第128章 万般皆是命，半点儿不由人 (第1/2页)
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据当地烟农反映说，二零零年年初，县交通局为助推群众脱贫致富，投资兴建了一条盘山公路。全长为十二公里，起至官庙镇中学路口，终止官家岭村的前高嘴自然村。但随着农村经济的发展，三轮车，摩托车愈来愈多。由于缺乏管护，路两边的荒草丛生，树木扯曳，加之弯急坡陡影响，连年风雨侵袭落土落石不断，还有路边房屋之连锁影响，致使车辆相撞事件时有发生。初步统计，近八年间共有十多人不同程度的翻车砸伤或死亡。一路现场实地查看，不到三米的路面部分果树或洋槐树枝的延伸及青草的旺长，仅仅能通过一辆三轮车，错车都很难。徐家塬路段还有个别烟房建在路边，给行车的安全带来了极大的隐患。向上几个弯急坡陡，路面又有下雨滑坡，落石，更有一段因下雨造成的路陷。还有就是三轮车司机的粗野驾驶，转弯不减速，不鸣号提示，这也是造成伤亡碰撞事故的一个因素。但总体的问题是，由于本身的质量不过关，加之年久失修，无人管护、塌方淤积、路面散化、料石乱蹦、凹凸不平、弯道陡急、房屋占道、路基下陷、少有错车位等，使这个有名的产烟大村望而却步。
官家岭村距离官庙镇政府所在地有十二公里。地处丘陵，土地肥沃，前些年种植的烟叶精耕细作，科学管理而多次受到县里的表彰，也有多次现场会在该村召开，极大地促进了村域经济的快速发展。全村八个个居民组五百多口人，目前的烟叶种植面积仍然保持在一千余亩，是官庙镇有名的产烟大村。然而，这产烟大村赖以出行的盘山路演变成为闻之色变的“死亡”之路。
实地调查也确实令人提心吊胆，要有两辆车在弯道处或某些复杂性路段相遇，真不知咋作难。本该适度取直的弯道没有取直达八处、应遏制或拆迁的附属建筑物六处、凸凹不平路段六处、应砍伐或间枝树木十六处、路面散化十一处保守统计达三公里长、下雨滑坡一处达五十米，就是现阶段下大雨有车辆还要深陷淤泥不能自拔。弯道应设置警示标志的达十八处、忽高忽低的路段七处。此外，全线因下雨雪造成的泥石流淤积及草丛缩小路段影响视野也是“死亡”之路不可或缺的致命因素。
精准发力，关爱民生是国家正在实施的一项重大民生工程，但愿文祥县官庙镇政府积极行动，实地调查，高度重视，采取有效措施把这条“死亡”之路变为福民之路。有关后事，将进一步跟踪关注 。
苗茁壮一口气看完了这篇网络稿子，上下三张，有一千字多点。“嗯，嗯，这稿子写的不错，有角度、有力度、有深度
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